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中国电梯十大品牌?
信息来源:未知   浏览次数:   发布时间:2018-08-03 17:18

  “不止电梯 还有梦想”这是康力的广告语,这几年康力的发展非常快,获得了苏州地铁一二号线的全部电扶梯,最近还中标了张家界天门山项目,为该项目提供提升高度达30米的重载型扶梯。电梯行业需要康力这样的民族品牌,西子

  蒂森电梯是世界电梯三大品牌之一,电扶梯技术均相当不错,尤其是扶梯和高速梯,蒂森的扶梯最大提升高度可以做到75米(目前尚未实际应用),这是相当惊人的。电梯产品的质量也是相当不错。近几年发展非常迅速,销售上也相当积极,在大项目上屡屡中标,蒂森的高速梯在国内也是一流。德系产品的坚固耐用被带到了中国,高度梯使用的是蒂森的进口钢板,还是很不错的。大爆奖娱乐:

  富士达是日子品牌中,技术含量最高的企业,也是唯一获得欧洲市场认可的日资品牌,通过与中纺合资进入中国市场发展,合资之初市场策略过于保守,发展缓慢。最近几年在中国市场表现相当不错。尤其电梯产品,凭借较好的性价比,市场认可度稳步提升。

  迅达是一家非常牛的电梯企业,是中国第一家合资企业,这个企业从进入中国开始,就带着瑞士人的傲慢,在中国市场销售一直不积极。迅达的扶梯不管从设计理念还是产品质量,绝对全球一流,其公共交通型扶梯所采用的高效斜齿轮,可以获得高达98%的传递效率,并且在业界首先引入了旁路变频的概念;高速梯也是国内第一品牌,遗憾的是迅达的乘客电梯表现比较差劲,产品不错但产品线不够丰富,价格偏高,Schindler 300P也是一直有问题;近年迅达通过合资西继电梯(西继实际控股),希望在中低端市场获得突破。

  本回答由提问者推荐已赞过已踩过收起匿名用户2014-09-18

  现在的通力电梯,分为通力电梯和巨人通力电梯(已全资控股),通力电梯也是一家相当不错的企业,凭借一款碟式马达,横扫市场,电扶梯均应用。最难能可贵的是,高速梯也使用碟式马达。它还是无机房电梯的发明者,并且大规模应用。但是这个企业目前正在经历大规模市场营销,对甲方的付款等等要求,也是有求必应,相信出问题就在后面。通力的市场工作,做的相当到位,但也在业内饱受批评,有业者抱怨通力什么都敢作。通力目前主打的是小机房和无机房电梯,扶梯也不错,扶梯的机房比其他品牌都小,得益于碟式马达的应用。但是通力扶梯的致命缺陷,是它的主机装在梯级回路内部,不便于紧急时刻操作,安全度不好。

  前身是永大日立电梯,后来分手,目前也还主要用的是日立技术,在二三线城市市场保有量较好,台资企业,也算一家民族品牌,很遗憾没什么核心技术。

  OTIS集团包括(中奥,XIZI OTIS 快速 星玛、广奥),很多人都认为瘦死的的骆驼比马大,但是市场经济下,不是这种情况,OTIS北京出事后,他后面的小牌子都跟着倒霉了。OTIS中国是一直不赚钱,主要靠西子和快速赚钱,现在这2家的销售也是水深火热了。我想主要还是OTIS和中国政府关系太差,但是OTIS的产品,还是很不错的,不管电梯还是扶梯,都是可圈可点。OTIS的GEN2系列无机房电梯,表现一直很不错,可以做到最大2T的载重,刚带技术表现也获得业界认可,迅达的无机房电梯,后来也采用了刚带技术。但是十功不抵一过,还是出于北京事故的原因,很多大型的公共交通项目,OTIS通常都被拿来陪标,一个遗憾的品牌。如果但从销量来看,OTIS可能还是第一品牌。

  东芝电梯的最大成就是台北101大楼,在日本及东南亚市场是主流品牌。很遗憾来了中国后,出于对中国市场的歧视,在中国市场销售的产品,都是过时的产品,也没有可圈可点的技术。逐渐沦为二三流品牌,目前似乎有翻身的迹象。

  日立电梯也是目前中国市场上,相当有分量的一家企业,尤其是电梯产品,设计合理,价格非常有吸引力,日立还是中国最大的地产商万科的御用品牌。日立电梯没有特别瞩目的核心技术,典型的日式中庸,其实它还是一家国有企业。日立电梯的产品配置的丰富度,国内没有对手,凭借Yaskawa的进口产品,在一些大型项目上,屡屡占便宜。短板在于无机房电梯,其实日立的设计理念是绝对Ok的,主机放在地坑,还是有很大优势的。应急救援相当方便,可以设置手动盘车,很遗憾这点被竞争对手利用了,屡屡被嘲笑一旦地坑进水,主机就停车。扶梯也不行,从其公共交通型扶梯的配置来看,基本上是走的性价比路线,主机的设计,减速机的选配,都不出彩。一句话“中庸,没花头。”

  给你推荐2012年中国电梯竞争力10大品牌,不出意外的话,最终的排名会在这十个品牌中产生。(排名不分前后)上海三菱电梯其实是一家国资企业,上海电气实际控股。不过现在三菱的销售员不仅卖上海三菱的电梯,还卖进口三菱,最近还卖贴着Mitsubishi的国产三菱电梯梯,凭着垂直电梯的优势,以及国字牌出生,市场第一地位无法撼动。产品说不出来的感觉,优势几乎没有,劣势也几乎没有,如果一定要说优势,那三菱电梯对于土建的要求确实很小。三菱的高速梯这几年国内比较出彩,国外认可度还是不行。

  巨人没能坚持下来,期待康力的更好发展。其实苏州的江南嘉捷电梯,也是很不错的,历史基础比康力好,遗憾作为同城竞争者,目前还是被康力超越了。

  注:国内还有一些品牌也很不错,如江南嘉捷、西奥电梯、广日电梯都还不错,但是可能区域性较强,加上核心技术上没有优势,销量也不佳,走在边缘。